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全球持續(xù)芯片荒，“造?！绷诉@家企業(yè)
目前，微型芯片嚴重供應不足所導致的全球供應鏈轉移，可能幫助阿斯麥控股（ASML Holding NV.）迎來盈利的黃金時期。這家荷蘭半導體生產設備供應商基于需求的超級周期更新了收入前景展望，預測今年下半年需求強勁，公司收入全年將增長約30%。該公司的首席執(zhí)行官溫彼得（Peter Wennink）在公...
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美國制裁華為引發(fā)的全球“芯片荒”，何時到盡頭？
由于半導體需求的激增遠遠超出了供應能力，全球正處于芯片短缺的困境之中。從總體來看，芯片短缺已經(jīng)嚴重影響了汽車、智能手機等各行各業(yè)，其中汽車制造商的“芯片荒”情況最為嚴重。例如，蘋果公司已經(jīng)錯開了新款iPhone的發(fā)布時間，以應對供應減少的情況。與此同時，福特公司預測，由于用來控制速度表和防抱死制動系...
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OpenAI恐遭遇芯片荒
據(jù)外泄的消息顯示，OpenAI CEO山姆·阿爾特曼上個月在倫敦與軟件開發(fā)者召開的閉門會議上表示，缺少專用計算機芯片打亂了公司的經(jīng)營計劃。圖片來源：JOEL SAGET —— 法新社/蓋蒂圖片社OpenAI的人工智能軟件必須使用專用計算機芯片，而芯片荒阻礙了該公司的業(yè)務，并且除了ChatGPT以外，...
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芯片荒進一步?jīng)_擊日本車企，豐田14家工廠將臨時停產
近日，日本的兩家汽車廠商豐田和本田相繼發(fā)布了減產的消息：10月份，豐田日本國內所有14家工廠都將臨時停產，停產時間最長達到11天。本田10月上旬預計將減產三成左右。造成兩家車企減產的主要原因仍然是芯片供應不足。...
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極度恐懼：Y世代如何受益于經(jīng)濟衰退
1998年，當我大學畢業(yè)時，我很清楚自己必須干些什么。作為X世代的人（出生于1964~79年之間的人），我從小就在學校接受了自強自立的教育。我獨自從芝加哥搬到紐約，租一間房子并且找一份工作，迅速地開始自己的新生活，我認為這么做完全是我的份內之事。我在一家全球性的公關公司找到了第一份工作。在那兒，我做...
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大眾汽車：下半年“芯片荒”會進一步惡化
大眾汽車警告稱，影響汽車生產的全球半導體短缺將在未來六個月進一步惡化。公司在周五的一份聲明中表示，半導體短缺造成的公司資產減值有可能在今年下半年繼續(xù)，并稱將通過將芯片供應轉向更賺錢的車型，減輕芯片短缺的大部分影響。這一警告標志著行業(yè)預期的巨大轉變。汽車制造商們此前樂觀預計汽車行業(yè)的芯片危機將在第二季...
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“影響即服務”軟件是如何幫助企業(yè)造福社會的？
圖片來源：Courtesy of Getty Images軟件已經(jīng)顛覆了世界。它改變了我們的日?；顒?，并為我們建立了新的生活秩序。想想短期住房、拼車服務、電子支付、流媒體服務等領域的驚人進步吧。軟件和技術攻克了一個又一個部門，幫助無數(shù)企業(yè)重新想象其運營方式的速度、規(guī)模和深度。不妨回想一下“軟件即服務...
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比亞迪市值躋身全球車企前三，女版巴菲特卻在減持
比亞迪再次進入全球車企市值排行榜前三！近日，比亞迪銷量成績成為市場焦點。今年5月，比亞迪新能源汽車銷量首次突破11萬輛達到11.49萬輛，環(huán)比增長8.4%，同比增長250.44%。比亞迪的股價表現(xiàn)也同樣亮眼，近一個月來股價強勢反彈，其中6月6日比亞迪AH股均大漲近6%，截至最新收盤，A股股價較年內低...
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芯片短缺持續(xù)，車企卻可能“因禍得福”
一場名為“芯片決戰(zhàn)”的汽車半導體芯片短缺危機，可能讓汽車制造商因禍得福。7月15日，德國的戴姆勒（Daimler）緊跟同行福特（Ford）、大眾（Volkswagen）以及Stellantis集團之后，公布了其第二季度的財報業(yè)績。該公司聲稱第二季度的財報之所以好于預期，是因為核心品牌梅賽德斯奔馳（M...
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27家藥企獲準仿制默沙東新冠口服藥，5家為中國藥企
1月20日，藥品專利池組織（MPP）通過官網(wǎng)宣布，與27家藥企簽訂協(xié)議，允許其為全球105個中低收入國家或地區(qū)生產及供應默沙東的口服抗新冠病毒藥物Molnupiravir，以促進該藥在全球的可負擔性和可及性。值得關注的是，復星醫(yī)藥、博瑞醫(yī)藥、石家莊龍澤制藥、上海迪賽諾、朗華制藥等5家中國藥企名列其中...
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